یکی از روغنهایی که در خودرو مصرف میشود، روغن دنده یا واسکازین است. این روغنها در گیربکس و دیفرانسیل خودرو استفاده میشوند وبا روغن موتور فرق دارند. روغن دنده دارای مواد افزودنی مخصوصی است که دندهها را در مقابل فشار محافظت میکند. روغن دنده مخصوص دیفرانسیل چون در شرایط سخت تری کار میکند،باید از روغن دنده گیربکس قوی ترباشد. با استفاده از یک روانکار مناسب می توان از اصطکاک و گرم شدن گیربکس جلوگیری کرد. این روغنها نیز مانند روغن موتور بر اساس سطح کیفیت (API) و ویسکوزیته طبقهبندی میشوند.
نقش روغن دنده در سیستم های انتقال نیرو:
- روانکاری مناسب در شرایط سخت بار و دما
- محافظت از سیستم در برابر خوردگی و زنگ زدگی
- خنک کنندگی سیستم
- پاکسازی سیستم از آلودگی های محیطی
- کاهش لرزش سیستم و آلودگی صوتی
روغن دنده های خودرو: 1. روغن دنده های معمولی (واسکازین)
2. روغن های دنده اتوماتیک ( روغن هیدرولیک قرمز)
روغن دنده معمولی کجا استفاده می شود؟ 1. گیربکس های دستی
2. دیفرانسیل و اکسل ها
روغن دنده اتوماتیک کجا استفاده می شود؟ 1. گیربکس های اتوماتیک
2. جعبه فرمان هیدرولیک
ویژگی های مهم روغن دنده:
- گرانروی مناسب
- خاصیت ضدسایش
- دارا بودن ظرفیت تحمل بار (خاصیت EP)
- جلوگیری از خوردگی و زنگ زدگی
- خاصیت ضد کف
دو مشخصه اصلی روغن های دنده خودرو:
1. گرانروی (SAE) : گرانروی شلی یا سفتی روغن دنده را نشان می دهد. گرانروی کمتر → روغن شل تر→ دما یا گرما زیاد شود
گرانروی بیشتر→ روغن سفت تر→ دما یا گرما کم می شود.
دمای استاندارد برای محاسبه کاهش یا افزایش دما 100 درجه سانتیگراد است.
روغن های تک درجه ای: روغن هایی هستند که فقط برای یک فصل مناسب هستند. به عنوال مثال روغن دنده 90 در زمستان و روغن دنده 140 در تابستان استفاده می شود. SAE 90 SAE 140
روغن های دنده چند درجه ای یا چهار فصل: استفاده از یک روغن برای تمام طول سال. مثال : SAE 85W140
2. سطح کیفیت: سطح کیفیت روغن دنده را با استاندارد API اندازه گیری می کنند.
روغن دنده= مواد افزودنی + روغن پایه؛ ترکیب روغن پایه با مواد افزودنی تعیین کننده سطح کیفیت روغن دنده هستند.
علامت API |
مورد مصرف |
GL-1 |
روغن پایه- دنده مخروطی شرایط ساده کار |
GL-2 |
با ماده ضد سائیدگی- دنده مارپیچ شرایط کمی دشوار |
GL-3 |
با ماده EP- محور و سیستم انتقال نیرو سرعت و فشار بالا |
GL-4 |
برای گیربکس های دستی با استاندارد MIL-L-2105B/C/D |
GL-5 |
دنده هیپوئید و دیفرانسیل خودرو سبک و سنگین در شرایط کاری سخت MIL-L-2105B/C/D |
GL-6 |
نوع های خاص دنده هیپوئید (منسوخ شده است) |
MT-1 |
برای دنده های غیر همزمان ماشین های سنگین |
نکات مهم در مورد روغن دنده:
- هر روغن دنده ای، روغن دنده ی مناسب نیست!
- هر روغن هیدرولیک قرمز، روغن جعبه دنده اتوماتیک نیست!
- هیچگاه نباید روغن های دنده معمولی و اتوماتیک را به جای یکدیگر مورد استفاده قرار داد.
- روغن بیش از حد یا کمتر در گیربکس ریخته نشود.
- هرگز روغن موتور را در گیربکس و بالعکس نریزید؛
1.زیرا مواد افزودنی EP در ساختار روغن های موتور بکار نرفته و ریختن روغن موتور در گیربکس باعث سائیدگی میشود.
2. روغن های دنده فاقد مواد پاک کننده و معلق کننده بوده و ریختن آن در موتور باعث سائیدگی و کثیفی شدید موتور می شود.
- هنگام تعویض روغن دنده نیازی به اضافه کردن مکمل ها نیست؛ زیرا سازندگان معتبر روغن دنده مواد افزودنی مورد نیاز را در فرمولاسیون روغن بکار برده اند و استفاده از مکمل ها تعادل مواد افزودنی روغن را بهم می ریزد.
هدف از روانکاری دنده ها و استفاده از روغن دنده،جلوگیری از لغزش بین دندانه ها و جدا نگهداشتن سطوح فلزی،کاهش ضریب اصطحکاک و سایش،ممانعت از خوردگی،جلوگیری از افرایش دما،کاهش سروصدا در حین کار،تعویض راحت دنده در دماهای پایین عملکرد برای دنده های غیر اتوماتیک،بهبود انتقال حرارت،فراهم آوردن شرایط نرم و آسان برای انتقال قدرت توسط دنده ها و در نهایت افزایش طول عمر دنده ها است. شرکت سانیار لوب تک رانا عاملیت رسمی فروش روغن های خودرویی و صنعتی با کارشناسان فنی مجرب و متخصص شما را در انتخاب روغن دنده مناسب راهنمایی می کنند.