روغن دنده اتوماتیک پارس فلومکس ATF MV (با حجم 1 لیتر) یک مایع انتقال قدرت تخصصی است که برای استفاده در گیربکس‌های اتوماتیک طراحی شده و عملکرد بسیار خوبی در شرایط مختلف رانندگی و شرایط دمایی متفاوت دارد. روغن دنده پارس، یکی از محصولات تولیدی شرکت نفت پارس است که از آسیب های احتمالی قطعات جعبه دنده محافظت می کند.
روغن دنده اتوماتیک پارس فلومکس ATF MV با حجم 1 لیتر، نسل جدیدی از روانکارهای تمام سنتزی برای انواع گیربکس‌های اتوماتیک پیشرفته است. این روغن به‌طور خاص با فرمولاسیونی منحصربه‌فرد طراحی شده که با استفاده از روغن پایه سنتتیک و افزودنی‌های ضداصطکاک، ضد لرزش، آنتی‌اکسیدان، ضدسایش و پایدارکننده‌های حرارتی تولید می‌شود. فرمول این محصول به گونه‌ای تنظیم شده که قابلیت روانکاری فوق‌العاده‌ای در شرایط فشار بالا، سرعت کم و دماهای متفاوت داشته باشد. از دیدگاه یک مهندس شیمی، ترکیب دقیق این مواد موجب می‌شود که در هنگام تعویض دنده، گیربکس عملکردی نرم، بی‌صدا و پایدار از خود نشان دهد؛ بدون اینکه در شرایط سنگین شهری یا رانندگی‌های طولانی‌مدت، کاهش کیفیت روغن مشاهده شود.
روغن دنده پارس فلومکس ATF MV با حجم 1 لیتر، به‌گونه‌ای فرموله شده است که با اغلب گیربکس‌های اتوماتیک اروپایی، کره‌ای، ژاپنی و آمریکایی سازگاری کامل دارد. تنها استثنا در مورد گیربکس‌های خاص از نوع CVT (انتقال قدرت پیوسته) و DCT (دوکلاچه خشک) است که این روغن برای آن‌ها مناسب نیست. از نظر فنی، ساختار شیمیایی این روغن به‌گونه‌ای طراحی شده که خواص اصطکاکی مناسب برای تعویض نرم دنده در سرعت‌های پایین و بالا را حفظ می‌کند. همچنین خواص ضد ارتعاشی آن باعث می‌شود انتقال قدرت کاملاً بی‌صدا و بدون لرزش باشد. این ویژگی به‌ویژه در خودروهای اتوماتیک نسل جدید اهمیت زیادی دارد، جایی که گیربکس به‌عنوان یکی از پیچیده‌ترین اجزای فنی، نیازمند روانکاری کاملاً هماهنگ و تخصصی است.
جلوگیری از ایجاد لرزش و ضربه مکانیکی در زمان تعویض دنده
دارای پایداری اکسیداسیون و مقاومت حرارتی بسیار بالا
محافظت از اجزای فلزی گیربکس در برابر سایش، خوردگی و زنگ‌زدگی
حفظ ویسکوزیته و پایداری برشی بالا در برابر تنش‌های مکانیکی
سیالیت عالی در دماهای پایین برای استارت نرم در زمستان
دارای فرمولاسیون کاملاً سنتزی با افزودنی‌های تخصصی
مطابق با استانداردهای بین‌المللی OEM و API
یکی از چالش‌های همیشگی مالکان خودرو، تعویض دقیق و کنترل‌شده روغن گیربکس است؛ زیرا استفاده بیش از حد یا کم از روغن، میتواند عملکرد گیربکس را مختل کند. حجم 1 لیتری روغن دنده پارس فلومکس ATF MV، بهترین گزینه برای کسانی است که قصد تنظیم سطح روغن، انجام سرویس‌های دوره‌ای یا تعویض جزئی دارند. این حجم نه‌تنها حمل آسانی دارد، بلکه به شما اجازه می‌دهد با دقت بالا، بدون اسراف و با هزینه مقرون‌به‌صرفه، سلامت گیربکس خود را تضمین کنید. اگر به‌دنبال یک روغن گیربکس تمام سنتزی، با عملکرد برتر و بسته‌بندی کاربردی هستید، پارس فلومکس ATF MV با حجم ۱ لیتر گزینه‌ای کاملاً قابل اعتماد است.
آماده‌سازی برای تعویض روغن گیربکس با پارس فلومکس ATF MV
تعویض روغن گیربکس اتوماتیک یکی از اقدامات مهم در نگهداری خودروهای مجهز به گیربکس اتوماتیک است که بی‌توجهی به آن میتواند آسیب‌های پرهزینه‌ای به دنبال داشته باشد. روغن دنده اتوماتیک پارس فلومکس ATF MV با فرمولاسیون سنتزی، انتخابی ایده‌آل برای حفظ عملکرد نرم و بی‌لرزش سیستم انتقال قدرت است. پیش از هر چیز، خودرو باید روی سطح صاف قرار گیرد و با استفاده از جک یا رمپ ایمن بالا برده شود. ابزارهایی مانند آچار مناسب، ظرف جمع‌آوری روغن، قیف بلند یا پمپ تزریق، دستکش و البته مقدار کافی از این روغن باید آماده باشند. انجام تعویض زمانی که روغن هنوز گرم است (پس از حداقل ۱۵ دقیقه رانندگی سبک)، باعث تخلیه بهتر روغن کارکرده خواهد شد و از باقی ماندن ناخالصی در گیربکس جلوگیری می‌کند.
تخلیه اصولی روغن گیربکس و بررسی وضعیت آن
در بسیاری از خودروهای اتوماتیک، پیچ تخلیه روغن گیربکس در کف کارتل گیربکس قرار دارد. با باز کردن این پیچ، روغن کهنه به‌تدریج خارج می‌شود و بهتر است آن را در ظرفی مناسب جمع‌آوری و بررسی کنید. اگر رنگ روغن کاملاً تیره شده یا بوی سوختگی داشته باشد، این نشانه‌ای از کارکرد بیش از حد یا کاهش کیفیت روانکاری آن است. همچنین در صورتی که ذرات فلزی یا براده‌های آهن در روغن یا اطراف مگنت دیده شود، ممکن است نیاز به بررسی دقیق‌تری از سلامت گیربکس باشد. تخلیه کامل، پیش‌نیاز موفقیت در تزریق روغن جدید است، زیرا باقی ماندن روغن کهنه میتواند خواص شیمیایی و فیزیکی روغن جدید را مختل کند.
لزوم تعویض فیلتر گیربکس در هنگام سرویس روغن
در اغلب خودروها، همراه با تعویض روغن گیربکس، تعویض فیلتر داخلی گیربکس نیز توصیه می‌شود. این فیلتر مسئول جذب ذرات ریز و آلودگی‌های احتمالی در گردش روغن است. با گذشت زمان، این فیلتر اشباع می‌شود و در صورتی که تعویض نشود، میتواند سبب افت فشار روغن، اختلال در تعویض دنده و در نهایت استهلاک بیشتر قطعات داخلی گیربکس شود. اگرچه در برخی مدل‌ها فیلتر در داخل گیربکس قرار دارد و قابل دسترسی نیست، اما در بسیاری از خودروهای اروپایی، آسیایی و آمریکایی تعویض آن به‌سادگی همراه با باز کردن سینی کف گیربکس انجام‌پذیر است. بهتر است همیشه از فیلتر اصلی یا با کیفیت OEM استفاده شود تا تطابق کامل با روغن پارس فلومکس ATF MV حفظ گردد.
تزریق روغن جدید پارس فلومکس ATF MV به شیوه‌ای دقیق
پس از اطمینان از بسته شدن پیچ تخلیه و نصب فیلتر جدید، نوبت به پر کردن روغن باکیفیت است. روغن دنده اتوماتیک پارس فلومکس ATF MV با فرمولاسیون تمام سنتزی و خاصیت ضد لرزش، باید به‌صورت مرحله‌ای و کنترل‌شده وارد سیستم شود. این کار از طریق درب پرکن گیربکس یا محل مشخصی که در دفترچه خودرو ذکر شده، انجام می‌گیرد. بسته به نوع خودرو، میزان روغن موردنیاز متفاوت است؛ بنابراین، استفاده از گیج سطح روغن یا سنسور داخلی (در خودروهای مدرن) برای چک کردن مقدار دقیق ضروری است. توصیه می‌شود ابتدا دو سوم از حجم موردنیاز را اضافه کرده و سپس بعد از روشن کردن خودرو، گردش دنده‌ها و گرم شدن سیستم، مقدار نهایی تنظیم شود.
کنترل نهایی سطح روغن و تست سلامت سیستم گیربکس
پس از تزریق روغن، خودرو را روشن کرده و بدون حرکت دادن آن، دنده‌ها را یک‌به‌یک از P به R و سپس به D و مجدد به P تغییر دهید تا روغن به همه بخش‌های داخلی گیربکس نفوذ کند. سپس در حالی‌که موتور روشن است، سطح روغن از روی گیج بررسی شود. اگر سطح روغن پایین‌تر از حد استاندارد بود، مقدار کمی روغن به آن اضافه کنید. دقت داشته باشید که پر کردن بیش از حد گیربکس نیز به همان اندازه کمبود روغن خطرناک است و ممکن است منجر به تشکیل کف، اختلال در عملکرد دنده‌ها یا افزایش فشار درون گیربکس شود. بهتر است همیشه فرآیند نهایی تنظیم سطح را در حالت گرم انجام دهید.
نکات ایمنی و توصیه‌های حیاتی برای جلوگیری از آسیب‌های بعدی
در هنگام تعویض روغن گیربکس، حتماً از روغنی با کیفیت و دارای استانداردهای جهانی مانند پارس فلومکس ATF MV استفاده کنید؛ چراکه روغن‌های متفرقه یا ناسازگار می‌توانند باعث تخریب کلاچ‌ها، تاخیر در تعویض دنده یا نشت روغن شوند. از مخلوط کردن روغن قبلی با روغن جدید جداً خودداری کنید. همچنین اگر خودرو دارای سیستم تعویض دنده الکترونیکی یا گیربکس CVT یا DCT است، این روغن مناسب نیست و باید مطابق دفترچه راهنما از محصول متناسب استفاده کرد. در نهایت، همیشه تعویض روغن را در فواصل منظم انجام دهید تا عمر مفید گیربکس افزایش یافته و هزینه‌های تعمیرات به شدت کاهش یابد.
جمع‌بندی نهایی؛ راهی ساده برای حفظ سلامت گیربکس
تعویض روغن گیربکس اتوماتیک با محصولی مانند روغن پارس فلومکس ATF MV حجم ۱ لیتر، یکی از ساده‌ترین و اقتصادی‌ترین راه‌های افزایش عمر مفید خودرو است. این روغن با برخورداری از پایداری حرارتی، ضد لرزش بودن در سرعت‌های پایین، محافظت در برابر خوردگی و سایش و عملکرد بی‌نقص در شرایط کاری سنگین، گزینه‌ای ایده‌آل برای بسیاری از خودروهای آسیایی، اروپایی و آمریکایی است. برای تهیه این روغن با قیمت مناسب، اصالت کالا و ارسال سریع، می‌توانید همین حالا از فروشگاه اینترنتی سانیار اقدام کنید و با یک تصمیم هوشمندانه، از رانندگی بی‌دغدغه لذت ببرید.
استفاده از روغن دنده اتوماتیک پارس فلومکس ATF MV در خودروهای اتوماتیک، به معنای تضمین عملکرد بهینه، حفاظت همه‌جانبه از قطعات داخلی گیربکس، و جلوگیری از تعمیرات پرهزینه است. این محصول با بهره‌گیری از تکنولوژی روز دنیا، امکان رانندگی نرم، بدون لرزش و کاملاً ایمن را فراهم می‌کند. با انتخاب این روغن در حجم 1 لیتری، نه‌تنها دقت بیشتری در نگهداری خودرو خواهید داشت، بلکه با استفاده از محصولی استاندارد و مطمئن، از هزینه‌های اضافی در آینده جلوگیری می‌کنید. برای خرید این محصول اصل با بهترین قیمت، می‌توانید از طریق فروشگاه اینترنتی سانیار اقدام نمایید.
فروشگاه آنلاین سانیار لوب به عنوان نمایندگی رسمی و تأمین‌کننده اصلی محصولات شرکت نفت پارس، این امکان را برای شما فراهم کرده است تا روغن دنده پارس فلومکس ATF MV با حجم 1 لیتر را با اطمینان خاطر، چه به‌صورت اینترنتی از سراسر کشور و چه به‌صورت حضوری از فروشگاه واقع در گرگان (نبش جرجان ۱۳) تهیه کنید. برای دریافت مشاوره تخصصی در زمینه انتخاب روغن گیربکس مناسب خودروی شما، می‌توانید با شماره تلفن ۰۱۷۳۲۱۴۷۲۰۰ تماس بگیرید.
