روش اندازه گیری خواص فشارپذیری چهار گلوله(Four Ball)

ﺳﻴﺎﻝﻫﺎﻱ ﺭﻭﺍﻥﻛﻨﻨﺪﻩ ﺍﻧﺪﺍﺯﻩﮔﻴﺮﻱ ﺧﻮﺍﺹ ﻓﺸﺎﺭﭘﺬﻳﺮﻱ ﺭﻭﺵ ﭼﻬﺎﺭ ﮔﻠﻮﻟﻪ(Four Ball)

.ﻫﺸﺪﺍﺭ- ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﺍﺳﺘﺎﻧﺪﺍﺭﺩ ﺗﻤﺎﻡ ﻣﻮﺍﺭﺩ ﺍﻳﻤﻨﻲ ﻭ ﺑﻬﺪﺍﺷﺘﻲ ﺩﺭﺝ ﻧﺸﺪﻩ ﺍﺳﺖ. ﺩﺭ ﺻﻮﺭﺕ ﻣﻮﺍﺟﻬـﻪ ﺑـﺎ ﭼﻨـﻴﻦ ﻣـﻮﺍﺭﺩﻱ ﻣﺴﺌﻮﻟﻴﺖ ﺑﺮﻗﺮﺍﺭﻱ ﺷﺮﺍﻳﻂ ﺑﻬﺪﺍﺷﺖ ﻭ ﺍﻳﻤﻨﻲ ﻣﻨﺎﺳﺐ ﻭ ﺍﺟﺮﺍﻱ ﺁﻥ ﺑﺮ ﻋﻬﺪﻩ ﻛﺎﺭﺑﺮ ﺍﻳﻦ ﺍﺳﺘﺎﻧﺪﺍﺭﺩ ﺍﺳﺖ

 ﻫﺪﻑ ﻭ دامنهﻛﺎﺭﺑﺮﺩ

ﻫﺪﻑ ﺍﺯ ﺗﺪﻭﻳﻦ ﺍﻳﻦ ﺍﺳﺘﺎﻧﺪﺍﺭﺩ، ﺗﻌﻴﻴﻦ ﺭﻭﺵ ﺍﻧﺪﺍﺯﻩﮔﻴﺮﻱ ﺧﻮﺍﺹ ﺗﺤﻤﻞ ﺑﺎﺭ ﺳﻴﺎﻝﻫﺎﻱ ﺭﻭﺍﻥﻛﻨﻨﺪﻩ ﺍﺳﺖ ﺩﻭ ﻧﻮﻉ ﺍﻧﺪﺍﺯﻩﮔﻴﺮﻱ ﺯﻳﺮ ﺍﻧﺠﺎﻡ ﻣﻲﺷﻮﺩ

1-ﺷﺎﺧﺺ ﺑﺎﺭ- ﺳﺎﻳﺶ  

2-ﻧﻘﻄﻪ ﺟﻮﺵ ﺧﻮﺭﺩﻥ ﺑﻪﻭﺳﻴﻠﻪ ﺩﺳﺘﮕﺎﻩ ﭼﻬﺎﺭ ﮔﻠﻮﻟﻪ ﺑﺮﺍﻱEP (ﻓﺸﺎﺭﭘﺬﻳﺮﻱ)

ﺑﺮﺍﻱ ﺍﻧﺪﺍﺯﻩﮔﻴﺮﻱ ﺧﻮﺍﺹ ﺗﺤﻤﻞ ﺑﺎﺭ ﮔﺮﻳﺲﻫﺎﻱ ﺭﻭﺍﻥﻛﻨﻨﺪﻩ ﺑﻪ ﺍﺳﺘﺎﻧﺪﺍﺭﺩ ASTM D2596 ﻣﺮﺍﺟﻌﻪ ﺷﻮﺩ.

ﻣﺮﺍﺟﻊ ﺍﻟﺰﺍﻣﻲ

ﺩﺭ ﻣﺮﺍﺟﻊ ﺯﻳﺮ ﺿﻮﺍﺑﻄﻲ ﻭﺟﻮﺩ ﺩﺍﺭﺩ ﻛﻪ ﺩﺭ ﻣﺘﻦ ﺍﻳﻦ ﺍﺳﺘﺎﻧﺪﺍﺭﺩ ﺑﻪ ﺻﻮﺭﺕ ﺍﻟﺰﺍﻣﻲ ﺑﻪ ﺁﻥﻫﺎ ﺍﺭﺟﺎﻉ ﺩﺍﺩﻩ ﺷﺪﻩ ﺍﺳـﺖ. ﺑﺪﻳﻦﺗﺮﺗﻴﺐ، ﺁﻥ ﺿﻮﺍﺑﻂ ﺟﺰﺋﻲ ﺍﺯ ﺍﻳﻦ ﺍﺳﺘﺎﻧﺪﺍﺭﺩ ﻣﺤﺴﻮﺏ ﻣﻲﺷﻮﻧﺪ

ﺩﺭ ﺻﻮﺭﺗﻲ ﻛﻪ ﺑﻪ ﻣﺮﺟﻌﻲ ﺑﺎ ﺫﻛﺮ ﺗﺎﺭﻳﺦ ﺍﻧﺘﺸﺎﺭ ﺍﺭﺟﺎﻉ ﺩﺍﺩﻩ ﺷﺪﻩ ﺑﺎﺷﺪ، ﺍﺻﻼﺣﻴﻪﻫـﺎ ﻭ ﺗﺠﺪﻳـﺪﻧﻈﺮﻫﺎﻱ ﺑﻌـﺪﻱ ﺁﻥ ﺑﺮﺍﻱ ﺍﻳﻦ ﺍﺳﺘﺎﻧﺪﺍﺭﺩ ﺍﻟﺰﺍﻡﺁﻭﺭ ﻧﻴﺴﺖ. ﺩﺭ ﻣﻮﺭﺩ ﻣﺮﺍﺟﻌﻲ ﻛﻪ ﺑﺪﻭﻥ ﺫﻛﺮ ﺗﺎﺭﻳﺦ ﺍﻧﺘﺸﺎﺭ ﺑﻪ ﺁﻥﻫﺎ ﺍﺭﺟﺎﻉ ﺩﺍﺩﻩ ﺷﺪﻩ ﺍﺳﺖ ﻫﻤﻮﺍﺭﻩ ﺁﺧﺮﻳﻦ ﺗﺠﺪﻳﺪﻧﻈﺮ ﻭ ﺍﺻﻼﺣﻴﻪﻫﺎﻱ ﺑﻌﺪﻱ ﺑﺮﺍﻱ ﺍﻳﻦ ﺍﺳﺘﺎﻧﺪﺍﺭﺩ ﺍﻟﺰﺍﻡﺁﻭﺭ ﺍﺳﺖ

ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ ﺍﺯ ﻣﺮﺍﺟﻊ ﺯﻳﺮ ﺑﺮﺍﻱ ﻛﺎﺭﺑﺮﺩ ﺍﻳﻦ ﺍﺳﺘﺎﻧﺪﺍﺭﺩ ﺍﻟﺰﺍﻣﻲ ﺍﺳﺖ:

2-1 ASTM D2596, Test method for measurement of extreme-pressure properties of

lubricating grease (Four-ball method)

ﻳﺎﺩﺁﻭﺭﻱ - ﺍﺳﺘﺎﻧﺪﺍﺭﺩ ﻣﻠﻲ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺷﻤﺎﺭه ۳۱۷۰: ﺳﺎﻝ ۱۳۹۴ ،ﮔﺮﻳﺲﻫﺎﻱ ﺭﻭﺍﻥﻛﻨﻨﺪﻩ- ﺍﻧﺪﺍﺯﻩﮔﻴﺮﻱ ﺧﻮﺍﺹ ﻓﺸﺎﺭﭘﺬﻳﺮﻱ (EP)ﺭﻭﺵ ﭼﻬﺎﺭ ﮔﻠﻮﻟﻪ، ﺑﺎ ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ ﺍﺯ ﺍﺳﺘﺎﻧﺪﺍﺭﺩ ASTM D2596  2015 ﺗﺪﻭﻳﻦ ﺷﺪﻩ ﺍﺳﺖ

2-2 ASTM G40, Terminology relating to wear and erosion

2-3 ANSI standard, B 3.12 Metal balls

ﺧﻼﺻﻪ ﺭﻭﺵ ﺁﺯﻣﻮﻥ

ﺩﺳﺘﮕﺎﻩ ﺑﻪﻭﺳﻴﻠﻪ ﻳﻚ ﮔﻠﻮﻟﻪ ﺍﺯ ﺟﻨﺲ ﻓﻮﻻﺩ، ﺗﺤﺖ ﺑﺎﺭ ﺩﺭ ﻣﻘﺎﺑﻞ ﺳﻪ ﮔﻠﻮﻟﻪ ﻓﻮﻻﺩﻱ ﺳﺎﻛﻦ ﻛﻪ ﺑﻪﺻـﻮﺭﺕ ﻣﺘﺼﻞ ﺑﻪ ﻫﻢ ﻗﺮﺍﺭ ﮔﺮﻓﺘﻪﺍﻧﺪ، ﻣﻲﭼﺮﺧﺪ. ﺭﻭﺍﻥﻛﻨﻨﺪﻩ ﻣﻮﺭﺩ ﺁﺯﻣﻮﻥ، ﺳﻪ ﮔﻠﻮﻟﻪ ﺯﻳﺮﻳﻦ ﺭﺍ ﻣﻲﭘﻮﺷﺎﻧﺪ. ﺳـﺮﻋﺖ ﺩﻭﺭﺍﻥ40 ± 1760 ﺩﻭﺭ ﺩﺭ ﺩﻗﻴﻘﻪ ((rpm  ﺍﺳﺖ. ﺩﺳﺘﮕﺎﻩ ﻭ ﺭﻭﺍﻥﻛﻨﻨﺪﻩ ﺑﻪ ﺩﻣﺎﻱ º C18 ﺗـﺎ º C 35  º ) F 65 ﺗـﺎ 95)  ﻣﻲﺭﺳﻨﺪ ﻭ ﺳﭙﺲ ﻳﻚ ﺳﺮﻱ ﺁﺯﻣﻮﻥﻫﺎﻱ 10S ﺑﺎ ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ ﺑﺎﺭ ﺍﻧﺠﺎﻡ ﮔﺮﻓﺘﻪ ﺗﺎ ﻫﻨﮕﺎﻣﻲﻛـﻪ ﻋﻤـﻞ ﺟـﻮﺵ ﺧـﻮﺭﺩﻥ ﺍﻧﺠﺎﻡ ﺷﻮﺩ . 10 ﺁﺯﻣﻮﻥ ﻗﺒﻞ ﺍﺯ ﻋﻤﻞ ﺟﻮﺵ ﺧﻮﺭﺩﻥ ﺍﻧﺠﺎﻡ ﻣﻲﮔﻴﺮﺩ. ﭼﻨﺎﻧﭽﻪ ﻋﻤﻞ ﺟﻮﺵ ﺧـﻮﺭﺩﻥ ﻗﺒـﻞ ﺍﺯ ﺍﻧﺠـﺎﻡ

۱۰ ﺁﺯﻣﻮﻥ ﺑﻪ ﻭﻗﻮﻉ ﺑﭙﻴﻮﻧﺪﺩ ﻭ ﺧﺮﺍﺵﻫﺎﻱ ﺑﻪ ﻭﺟﻮﺩ ﺁﻣﺪﻩ ﭘﺎﻳﻴﻦﺗﺮ ﺍﺯ ﮔﺮﻳﭙﺎﮊ ﻧﺴﺒﺖ ﺑﻪ ﻭﺯﻧﻪﻫﺎﻱ ﺍﻋﻤﺎﻝ ﺷﺪﻩ ﺑﺎﺷﺪ، ﺩﺭ ﺻﻮﺭﺗﻲ ﻛﻪ ﺍﺧﺘﻼﻓﻲ ﺑﻴﺶ ﺍﺯ % ۵ ± ﺍﺯ ﺧﻂ ﻣﻮﺍﺯﻧﻪ ﻧﺪﺍﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷـﺪ، ﺍﻧﺠـﺎﻡ ﺁﺯﻣﻮﻥﻫﺎﻱ ﺑﻴﺸﺘﺮ ﺿﺮﻭﺭﺗﻲ ﻧﺪﺍﺭﺩ. ﻛﻞ ﺁﺯﻣﻮﻥﻫﺎ ﺭﺍ ﻣﻲﺗﻮﺍﻥ ۱۰ ﺑﺎﺭ ﻓﺮﺽ ﻛﺮﺩ، ﻣﺸﺮﻭﻁ ﺑﺮ ﺁﻧﻜﻪ ﺁﺧﺮﻳﻦ ﻭﺯﻧﻪﻫﺎﺋﻲ ﻛﻪ ﺍﻳﺠﺎﺩ ﮔﺮﻳﭙﺎﮊ ﻧﻜﺮﺩﻩ ﺍﺳﺖ، ﺍﻳﺠﺎﺩ ﺍﺛﺮﺍﺕ ﺳﺎﻳﺸﻲ ﺑﺮﺍﺑﺮ ﺑﺎ ﻗﻄﺮ ﺧﺮﺍﺵ ﻣﻮﺍﺯﻧﻪ ﻧﻤﺎﻳـﺪ. ﻣﻘـﺎﺩﻳﺮ ﺍﻳـﻦ ﺧـﺮﺍﺵﻫـﺎﻱ

 (ﻓﺮﺿﻲ) ﺩﺭ ﺟﺪﻭﻝ ۱ ﺍﺭﺍﺋﻪ ﺷﺪﻩ ﺍﺳﺖ. ﺑﺮﺍﻱ ﺷﻨﺎﺧﺖ ﺑﻬﺘﺮ ﺁﺧﺮﻳﻦ ﻭﺯﻧـﻪﺍﻱ ﻛـﻪ ﺍﻳﺠـﺎﺩ ﮔﺮﻳﭙـﺎﮊ ﻧﻜـﺮﺩﻩ ﺍﺳـﺖ ﻭ (ﻧﻘﻄﻪ ﺟﻮﺵ ﺧﻮﺭﺩﻥ) ﺑﻪ ﺷﻜﻞ ﻣﺮﺍﺟﻌﻪ ﺷﻮﺩ

ﺍﻫﻤﻴﺖ ﻭ ﻛﺎﺭﺑﺮﺩ:

ﺍﻳﻦ ﺭﻭﺵ ﺑﺮﺍﻱ ﺗﻌﻴﻴﻦ ﻭﻳﮋﮔﻲﻫﺎ ﻭ ﻣﺘﻤﺎﻳﺰ ﻧﻤﻮﺩﻥ ﺳﻴﺎﻝﻫـﺎﻱ ﺭﻭﺍﻥﻛﻨﻨـﺪﻩ ﻛـﻪ ﺩﺍﺭﻱ ﺧـﻮﺍﺹ EP ﻛـﻢ ،ﻣﺘﻮﺳﻂ ﻭ ﺯﻳﺎﺩ ﺍﺳﺖ، ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ ﻣﻲﺷﻮﺩ. ﻛﺎﺭﺑﺮ ﺍﻳﻦ ﺁﺯﻣﻮﻥ ﺑﺎﻳﺪ ﺗﻌﻴﻴﻦ ﻛﻨﺪ، ﻧﺘﻴﺠﻪﺍﻱ ﻛﻪ ﺍﺯ ﺍﻳﻦ ﺁﺯﻣﻮﻥ ﺑـﻪ ﺩﺳـﺖ ﻣﻲﺁﻳﺪ ﺗﺎ ﭼﻪ ﺣﺪ ﺑﺎ ﻧﺘﺎﻳﺞ ﻋﻤﻠﻲ ﺁﻥ ﻣﻄﺎﺑﻘﺖ ﺩﺍﺭﺩ.

ﺭﻭﺵ ﺍﺟﺮﺍﻱ ﺁﺯﻣﻮﻥ:

ﺳﻪ ﮔﻠﻮﻟﻪ ﺁﺯﻣﻮﻥ ﺭﺍ ﺩﺭ ﻣﺤﻔﻈﻪ ﺁﺯﻣﻮﻥ ﺭﻭﺍﻥﻛﻨﻨﺪﻩ ﻗﺮﺍﺭ ﺩﻫﻴﺪ. ﺣﻠﻘﻪ ﻗﻔﻞ ﺭﺍ ﺑﺎ ﺩﻗﺖ ﺑﺮ ﺭﻭﻱ ﮔﻠﻮﻟـﻪﻫـﺎﻱ ﺁﺯﻣﻮﻥ ﻗﺮﺍﺭ ﺩﺍﺩﻩ ﻭ ﺑﺎ ﭘﻴﭻ ﻭ ﻣﻬﺮﻩ ﻗﻔﻞ ﺁﻥ ﺭﺍ ﻛﺎﻣﻼً ﺩﺭﺟﺎﻱ ﺧـﻮﺩ ﻣﺤﻜـﻢ ﻛﻨﻴـﺪ (ﺑـﻪ ﻳـﺎﺩﺁﻭﺭﻱ ﻣﺮﺍﺟﻌـﻪ ﺷـﻮﺩ) ﺳﻴﺎﻝ ﺭﻭﺍﻥﻛﻨﻨﺪﻩ ﻣﻮﺭﺩ ﺁﺯﻣﻮﻥ ﺭﺍ ﺑﺮ ﺭﻭﻱ ﺳﻪ ﮔﻠﻮﻟﻪ ﺁﺯﻣﻮﻥ ﺭﻳﺨﺘﻪ ﺗﺎ ﺭﻭﻱ ﺁﻥﻫﺎ ﺭﺍ ﺑﭙﻮﺷﺎﻧﺪ.

ﺭﻭﺍﻥﻛﻨﻨﺪﻩ ﻭ ﻣﺤﻔﻈﻪ ﺭﺍ ﺑﻪ ﺩﻣﺎﻱ º C 18 ﺗﺎ º C 35) º F 65 ﺗﺎ º F ۹۵ )ﺑﺮﺳﺎﻧﻴﺪ.

ﻣﺠﻤﻮﻋﻪ ﻣﺤﻔﻈﻪ ﺁﺯﻣﻮﻥ ﺭﻭﺍﻥﻛﻨﻨﺪﻩ ﺭﺍ ﺑﺮ ﺭﻭﻱ ﻭﺳﺎﻳﻞ ﺁﺯﻣﻮﻥ ﻧﺼﺐ ﻛﻨﻴﺪ، ﺑﻪ ﻃﻮﺭﻱﻛﻪ ﺑﺎ ﮔﻠﻮﻟﻪ ﭼﻬـﺎﺭﻡ ﺩﺭ ﺗﻤﺎﺱ ﺑﺎﺷﻨﺪ. ﺻﻔﺤﻪ ﻓﻠﺰﻱ ﻣﺮﺑﻮﻃﻪ ﺭﺍ ﺑﻴﻦ ﻣﺤﻔﻈﻪ ﻭ ﻳﺎﺗﺎﻗﺎﻥ ﻣﺤﻮﺭﻱ ﻗﺮﺍﺭ ﺩﻫﻴﺪ

ﺳﻴﻨﻲ ﻭﺯﻧﻪﻫﺎ ﻭ ﻣﻘﺪﺍﺭ ﻛﺎﻓﻲ ﻭﺯﻧﻪ ﺭﺍ ﺑﺮ ﺭﻭﻱ ﺑﺎﺯﻭﻱ ﺍﻓﻘﻲ ﺩﺭ ﺷﻜﺎﻑ ﺻﺤﻴﺢ ﺑﺮﺍﻱ ﺑﺎﺭ ﭘﺎﻳﻪ ﺁﺯﻣﻮﻥ، ﺑﺮﺍﺑﺮ ﺑﺎ   784N(80Kg) ﻗﺮﺍﺭ ﺩﻫﻴﺪ. ﺑﺎﺯﻭﻱ ﺍﻫﺮﻡ ﺭﺍ ﺭﻫﺎ ﻛﻨﻴﺪ ﻭ ﺑﻪ ﺁﺭﺍﻣﻲ ﺑﺎﺭ ﺁﺯﻣﻮﻥ ﺭﺍ ﺑﺮ ﺭﻭﻱ ﮔﻠﻮﻟﻪﻫـﺎ ﺍﻋﻤـﺎﻝ ﻛﻨﻴـﺪ (ﺑﻪ ﻳﺎﺩﺁﻭﺭﻱ ﻣﺮﺍﺟﻌﻪ ﺷﻮﺩ) ﺍﻃﻤﻴﻨﺎﻥ ﺣﺎﺻﻞ ﻛﻨﻴﺪ ﻛﻪ ﺻﻔﺤﻪ ﻓﻠﺰﻱ ﻭ ﻣﺠﻤﻮﻋﻪ ﻣﺤﻔﻈـﻪ ﺩﺭ ﻣﺮﻛـﺰ ﻗـﺮﺍﺭ ﮔﺮﻓﺘـﻪ ﺍﺳﺖ. ﺩﺭ ﺻﻮﺭﺗﻲﻛﻪ ﻭﺳﻴﻠﻪ ﺍﺧﺘﻴﺎﺭﻱ ﺍﻧﺪﺍﺯﻩﮔﻴﺮﻱ ﺍﺻﻄﻜﺎﻙ ﺑﻪﻛﺎﺭ ﺑﺮﺩﻩ ﻣﻲﺷﻮﺩ، ﺑـﺎﺯﻭﻱ ﻛـﺎﻟﻴﺒﺮﻩ ﺷـﺪﻩ ﺑـﺮ ﺭﻭﻱ ﻇﺮﻑ ﺭﻭﺍﻥﻛﻨﻨﺪﻩ ﻣﻮﺭﺩ ﺁﺯﻣﻮﻥ ﺭﺍ ﺑﻪﻭﺳﻴﻠﻪ ﮔﻴﺮﻩ ﻭ ﺳﻴﻢ ﺑﻪ ﻓﻨﺮ ﺷﺎﺧﺺ ﻭﺻﻞ ﻛﻨﻴﺪ

ﻳﺎﺩﺁﻭﺭﻱ - ﻫﻨﮕﺎﻡ ﺑﺎﺭﮔﻴﺮﻱ ﺍﺯ ﺍﻳﺠﺎﺩ ﺿﺮﺑﻪ ﻛﻪ ﺍﺣﺘﻤﺎﻻً ﻣﻮﺟﺐ ﺗﻐﻴﻴﺮ ﺷﻜﻞ ﺩﺍﺋﻤﻲ ﮔﻠﻮﻟﻪﻫﺎ ﻣﻲﺷﻮﺩ ﺑﺎﻳﺪ ﺍﺟﺘﻨﺎﺏ ﻛﺮﺩ

ﻣﻮﺗﻮﺭ ﺭﺍ ﺭﻭﺷﻦ ﻛﺮﺩﻩ ﻭ ﺍﺟﺎﺯﻩ ﺩﻫﻴﺪ ﺑﻪ ﻣﺪﺕ(  S 10 ± 0/2( ﻛﺎﺭ ﻛﻨﺪ.

ﻳﺎﺩﺁﻭﺭﻱ - ﻣﺪﺕ ﺯﻣﺎﻥ ﺑﻴﻦ ﺧﺎﻣﻮﺵ ﻛﺮﺩﻥ ﺩﺳﺘﮕﺎﻩ ﻭ ﺗﻮﻗﻒ ﻛﺎﻣﻞ ﺁﻥ ﺑﻪ ﺣﺴﺎﺏ ﻧﻤﻲﺁﻳﺪ.

ﻣﺠﻤﻮﻋﻪ ﻣﺤﻔﻈﻪ ﺁﺯﻣﻮﻥ ﺭﻭﺍﻥﻛﻨﻨﺪﻩ ﻭ ﮔﻴﺮﻩ ﺭﺍ ﺑﺮﺩﺍﺭﻳﺪ ﻭ ﮔﻠﻮﻟﻪ ﺑﺎﻻﻳﻲ ﺭﺍ ﻛﻨﺎﺭ ﺑﮕﺬﺍﺭﻳﺪ

ﻗﻄﺮ ﺧﺮﺍﺵ ﮔﻠﻮﻟﻪﻫﺎﻱ ﻣﻮﺭﺩ ﺁﺯﻣﻮﻥ ﺭﺍ ﺑﻪﺻﻮﺭﺕ ﺯﻳﺮ ﺍﻧﺪﺍﺯﻩﮔﻴﺮﻱ ﻛﻨﻴﺪ:

ﺭﻭﺵ ﺍﻟﻒ ، ﮔﻠﻮﻟﻪﻫﺎﻱ ﺁﺯﻣﻮﻥ ﺭﺍ ﺑﺮﺩﺍﺭﻳﺪ ﻭ ﺁﻥﻫﺎ ﺭﺍ ﺑﺎ ﺣﻼﻝ ﺗﻤﻴﺰﻛﻨﻨـﺪﻩ ﻭ ﺳـﭙﺲ ﺑـﺎ ﺣﻼﻝ ﺁﺑﻜﺸﻲ ﺗﻤﻴﺰ ﻛﻨﻴﺪ. ﺑﺎ ﻳﻚ ﭘﺎﺭﭼﻪ ﻧﺮﻡ ﺧﺸﻚ ﻛﻨﻴﺪ. ﻫﺮ ﻳﻚ ﺍﺯ ﮔﻠﻮﻟﻪﻫﺎ ﺭﺍ ﺑﻪﻃـﻮﺭ ﻣﺠـﺰﺍ ﺩﺭ

ﻳﻚ ﻧﮕﻪﺩﺍﺭﻧﺪﻩ ﻣﻨﺎﺳﺐ ﻗﺮﺍﺭ ﺩﻫﻴﺪ ﻭ ﺑﻪﻭﺳﻴﻠﻪ ﻳﻚ ﻣﻴﻜﺮﻭﺳﻜﻮﭖ، ﻗﻄﺮ ﺧﺮﺍﺵﻫﺎ ﺭﺍ ﺑﺎ ﺗﻘﺮﻳـﺐ 0/01mm ﻳـﻚﺑـﺎﺭ ﺑﻪﺻﻮﺭﺕ ﻣﻮﺍﺯﻱ (ﺍﻓﻘﻲ) ﻭ ﻳﻚﺑﺎﺭ ﺩﺭ ﺍﻣﺘﺪﺍﺩ ﻗﺎﺋﻢ ﻧﺴﺒﺖ ﺑﻪ ﺧﺮﺍﺵﻫﺎﻱ ﻣﻮﺟﻮﺩ ﺑﺮ ﺭﻭﻱ ﺳﻄﺢ ﺧﺮﺍﺵ ﻳﻜﻲ ﺍﺯ ﺳـﻪ ﮔﻠﻮﻟﻪ ﺁﺯﻣﻮﻥ ﺍﻧﺪﺍﺯﻩﮔﻴﺮﻱ ﻛﻨﻴﺪ(ﺑﻪ ﻳﺎﺩﺁﻭﺭﻱ ﺯﻳﺮﺑﻨﺪ 9-8-3 ﻣﺮﺍﺟﻌﻪ ﺷﻮﺩ)

ﺭﻭﺵ ﺏ ، ﮔﻠﻮﻟﻪﻫﺎﻱ ﻣﺘﺼﻞ ﺷﺪﻩ ﺭﺍ ﺩﺭ ﻇﺮﻑ ﺑﺎﻗﻲ ﺑﮕﺬﺍﺭﻳﺪ ﻭ ﺳﻴﺎﻝ ﺭﻭﺍﻥﻛﻨﻨﺪﻩ ﺭﺍ ﺍﺯ ﺁﻥ ﺧﺎﺭﺝ ﻛﻨﻴﺪ ﺳﻄﺢ ﮔﻠﻮﻟﻪﻫﺎ ﺭﺍ ﺍﺑﺘﺪﺍ ﺑﺎ ﺣﻼﻝ ﺗﻤﻴﺰﻛﻨﻨﺪﻩ ﻭ ﺳﭙﺲ ﺑﺎ ﺣﻼﻝ ﺷﺴﺘﺸﻮ ﺗﻤﻴـﺰ ﻛﻨﻴـﺪ

ﺑﻪﻭﺳﻴﻠﻪ ﻳﻚ ﻣﻴﻜﺮﻭﺳﻜﻮﭖ، ﻗﻄﺮ ﺧﺮﺍﺵﻫﺎ ﺭﺍ ﺑﺎ ﺗﻘﺮﻳﺐ 0/01mm ﻳﻚﺑﺎﺭ ﺑﻪﺻﻮﺭﺕ ﻣﻮﺍﺯﻱ (ﺍﻓﻘﻲ) ﻭ ﻳـﻚﺑـﺎﺭ ﺩﺭ ﺍﻣﺘﺪﺍﺩ ﻗﺎﺋﻢ ﻧﺴﺒﺖ ﺑﻪ ﺧﺮﺍﺵﻫﺎﻱ ﻣﻮﺟﻮﺩ ﺑﺮ ﺭﻭﻱ ﺳﻄﺢ ﺧﺮﺍﺵ ﻳﻜﻲ ﺍﺯ ﺳـﻪ ﮔﻠﻮﻟـﻪ ﺁﺯﻣـﻮﻥ ﺍﻧـﺪﺍﺯﻩﮔﻴـﺮﻱ ﻛﻨﻴـﺪ (ﺑﻪ ﻳﺎﺩﺁﻭﺭﻱ ﺯﻳﺮﺑﻨﺪ 9-8-3 ﻣﺮﺍﺟﻌﻪ ﺷﻮﺩ)

ﻣﻲﺗﻮﺍﻥ ﺑﻪﺟﺎﻱ ﻗﻄﺮ ﺧﺮﺍﺵ ﻳﻚ ﮔﻠﻮﻟﻪ، ﻗﻄﺮ ﺧﺮﺍﺵ ﻫﺮ ﺳﻪ ﮔﻠﻮﻟﻪ ﺭﺍ ﺑﻪﻭﺳﻴﻠﻪ ﻣﻴﻜﺮﻭﺳﻜﻮﭖ ﻭ ﻣﻄﺎﺑﻖ ﺑﺎ ﺭﻭﺵ ﺍﻟﻒ ﻭ ﺭﻭﺵ ﺏ ﺍﻧﺪﺍﺯﻩﮔﻴﺮﻱ ﻛﺮﺩ

ﻳﺎﺩﺁﻭﺭﻱ - ﺗﻮﺻﻴﻪ ﻣﻲﺷﻮﺩ ﺁﺯﻣﻮﻥﮔﺮ ﻗﺒﻞ ﺍﺯ ﺍﻧﺘﺨﺎﺏ ﺭﻭﺵﺍﻟﻒ ﻳـﺎ ﺭﻭﺵ ﺏ ﺑـﺎ ﺁﺯﻣـﻮﻥﻫـﺎﻱ ﺑﺼـﺮﻱ ﺗﺸـﺨﻴﺺ ﺩﻫـﺪ ﻛـﻪ ﺍﺧـﺘﻼﻑﭼﺸﻤﮕﻴﺮﻱ ﺩﺭ ﺍﺛﺮﺍﺕ ﺳﺎﻳﺸﻲ ﺗﺸﻜﻴﻞ ﺷﺪﻩ ﺑﺮ ﺭﻭﻱ ﮔﻠﻮﻟﻪﻫﺎﻱ ﺁﺯﻣﻮﻥ ﻭﺟﻮﺩ ﻧﺪﺍﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﺪ. ﺩﺭ ﺻﻮﺭﺗﻲﻛﻪ ﺍﺧﺘﻼﻑ ﻗﺎﺑﻞ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﺎﺷـﺪ،ﺍﻧﺪﺍﺯﻩﮔﻴﺮﻱﻫﺎﻱ ﺍﺛﺮ ﺳﺎﻳﺶ ﺑﺮ ﺭﻭﻱ ﻫﺮ ﺳﻪ ﮔﻠﻮﻟﻪ ﺁﺯﻣﻮﻥ ﺑﺎﻳﺪ ﺍﻧﺠﺎﻡ ﺷﻮﺩ

ﺑـﺮﺍﻱ ﺑـﺎﺭ 784N(80Kg) ﻣﻴـﺎﻧﮕﻴﻦ ﻗﻄـﺮ ﺧـﺮﺍﺵ ﺭﺍ ﺑـﻪﻭﺳـﻴﻠﻪ ﻫـﺮ ﻳـﻚ ﺍﺯ ﺳـﻪ ﺭﻭﺵ ﻣـﺬﻛﻮﺭ (مطابق با جدول 1 و ستون 2) ﺛﺒﺖ ﻛﻨﻴﺪ. ﻣﻴﺎﻧﮕﻴﻦ ﻗﻄﺮ ﺧﺮﺍﺵ ﺭﺍ ﺑﺎ ﻗﻄﺮ ﺧﺮﺍﺵ ﻣﻮﺍﺯﻧـﻪ ﻣﻄـﺎﺑﻖ ﺑـﺎ ﺟﺪﻭﻝ۱ ،ﺳﺘﻮﻥ ۳ ﻣﻘﺎﻳﺴﻪ ﻛﻨﻴﺪ

ﻳﺎﺩﺁﻭﺭﻱ - ۱ ﺩﺭ ﺑﺮﺧﻲ ﻣﻮﺍﻗﻊ ﺍﻧﺪﺍﺯﻩﮔﻴﺮﻱ ﻗﻄﺮ(ﻫﺎﻱ) ﺧﺮﺍﺵ ﮔﻠﻮﻟﻪﻫﺎﻱ ﺁﺯﻣﻮﻥ ﺩﺭ ﻧﺎﺣﻴﻪ ﮔﺮﻳﭙـﺎﮊ ﺁﻧـﻲ ﻭ ﮔﺮﻳﭙـﺎﮊ ﻧﺨﺴـﺘﻴﻦ ﻣﺸـﻜﻞ ﺍﺳﺖ، ﺯﻳﺮﺍ ﻛﻞ ﻧﺎﺣﻴﻪ ﺗﻤﺎﺱ ﺗﺸﻜﻴﻞ ﺷﺪﻩ ﺑﻪﻭﺳﻴﻠﻪ ﮔﻠﻮﻟﻪ ﭼﺮﺧﺸﻲ، ﺩﺭ ﺍﺛﺮ ﺟﺮﻳﺎﻥ ﻓﻠﺰ ﺍﺯ ﺑﻴﻦ ﻣﻲﺭﻭﺩ. ﺩﺭ ﭼﻨﻴﻦ ﻣﻮﺍﺭﺩﻱ، ﻣـﻲﺗـﻮﺍﻥ ﻓﻠﺰ ﺫﻭﺏ ﺷﺪﻩ ﺭﺍ ﺑﺎ ﻭﺳﻴﻠﻪﺍﻱ ﻣﻨﺎﺳﺐ ﻛﻨﺪﻩ ﻳﺎ ﺑﺮﺩﺍﺭﻳﺪ (ﺑﻪ ﺷﻜﻞﻫﺎﻱ ۴ ﻭ ۵ ﻣﺮﺍﺟﻌﻪ ﺷﻮﺩ). ﺩﺭ ﺻﻮﺭﺗﻲﻛﻪ ﺗﺸـﺨﻴﺺ ﺍﻃـﺮﺍﻑ ﺧـﺮﺍﺵ ﻣﺸﻜﻞ ﺑﺎﺷﺪ، ﺑﺮﺭﺳﻲ ﻗﻄﺮ ﺧﺮﺍﺵ ﺭﺍ ﺍﻧﺠﺎﻡ ﺩﻫﻴﺪ (ﺑﻪ ﺷﻜﻞﻫﺎﻱ ۶ ﻭ ۷ ﻣﺮﺍﺟﻌﻪ ﺷﻮﺩ) 

ﻳﺎﺩﺁﻭﺭﻱ - ۲ ﺟﻬﺖ ﺟﻠﻮﮔﻴﺮﻱ ﺍﺯ ﺧﺮﺍﺏ ﺷﺪﻥ ﺩﺳﺘﮕﺎﻩ ﺑﻼﻓﺎﺻﻠﻪ ﻣﻮﺗﻮﺭ ﺭﺍ ﺧﺎﻣﻮﺵ ﻛﻨﻴﺪ. ﺩﺭ ﺻﻮﺭﺕ ﻋﺪﻡ ﺍﺣﺘﻴﺎﻁ ﻣﻤﻜﻦ ﺍﺳﺖ ﻣﻨﺠﺮ ﺑﻪ ﮔﺮﻳﭙﺎﮊ ﺑﻴﺶ ﺍﺯ ﺣﺪ ﺑﻴﻦ ﮔﻠﻮﻟﻪ ﻭ ﮔﻴﺮﻩ ﮔﻠﻮﻟﻪﮔﻴﺮ ﺷﻮﺩ. ﺩﺭ ﺍﺛﺮ ﻫﺮ ﻳﻚ ﺍﺯ ﺣﺎﻻﺕ ﺯﻳﺮ ﻳﺎ ﺗﻤﺎﻡ ﺣﺎﻻﺕ ﺯﻳﺮ ﻣﻤﻜﻦ ﺍﺳﺖ ﻋﻤـﻞ ﺟـﻮﺵ ﺧﻮﺭﺩﻥ ﺷﻨﺎﺳﺎﻳﻲ ﺷﻮﺩ:(1) ﻳﻚ ﺣﺮﻛﺖ ﻋﺮﺿﻲ ﺳﺮﻳﻊ ﻗﻠﻢ ﺛﺒﺎﺕ ﺩﺭ ﺻﻮﺭﺕ ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ ﺍﺯ ﻭﺳﻴﻠﻪ ﺍﻧﺪﺍﺯﻩﮔﻴﺮﻱ ﺍﺻـﻄﻜﺎﻙ؛ (2) ﺍﻓـﺰﺍﻳﺶ ﺻﺪﺍﻱ ﻣﻮﺗﻮﺭ؛  (3)ﺑﺮﺧﺎﺳﺘﻦ ﺩﻭﺩ ﺍﺯ ﻇﺮﻑ ﺁﺯﻣﻮﻥ ﺭﻭﻏﻦ؛(4) ﺍﻓﺘﺎﺩﻥ ﻧﺎﮔﻬﺎﻧﻲ ﺑﺎﺯﻭﻱ ﺍﻫﺮﻡ

 ﺩﺭ ﺻﻮﺭﺗﻲﻛﻪ ﻗﻄﺮ ﺧﺮﺍﺵ ﺍﻧﺪﺍﺯﻩﮔﻴﺮﻱ ﺷﺪﻩ ﺑﺮﺍﻱ بار 784N(80Kg) ﺑﻴﺶ ﺍﺯ ۵ % ﻗﻄﺮ ﺧﺮﺍﺵ ﻣﻮﺍﺯﻧﻪ ﺑﺎﺷﺪ، ﺁﺯﻣﻮﻥ ﺑﻌﺪﻱ ﺑﺎ ﺑﺎﺭ ﻛﻤﺘﺮ (ﻣﻄﺎﺑﻖ ﺑﺎ ﺟﺪﻭﻝ 1 ﺳﺘﻮﻥ1 ( ﺍﻧﺠﺎﻡ ﻣﻲﺷﻮﺩ. ﺍﻳﻦ ﺭﻭﺵ ﺭﺍ ﺗـﺎ ﻫﻨﮕـﺎﻣﻲﻛـﻪ ﺑـﺎﺭ ﺍﻋﻤﺎﻝ ﺷﺪﻩ ﺍﻳﺠﺎﺩ ﮔﺮﻳﭙﺎﮊ ﻧﻜﻨﺪ، ﺍﺩﺍﻣﻪ ﺩﻫﻴﺪ

ﻳﺎﺩﺁﻭﺭﻱ - ﻫﻨﮕﺎﻣﻲﻛﻪ ﻭﺳﻴﻠﻪ ﺍﻧﺪﺍﺯﻩﮔﻴﺮﻱ ﺍﺻﻄﻜﺎﻙ ﺑﻪﺻﻮﺭﺕ ﺍﺧﺘﻴﺎﺭﻱ ﻣﻮﺭﺩ ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ ﻗﺮﺍﺭ ﻣﻲﮔﻴﺮﺩ، ﺁﺧﺮﻳﻦ ﺑﺎﺭﻱ ﻛﻪ ﺍﻳﺠﺎﺩ ﮔﺮﻳﭙـﺎﮊ ﻧﻜﻨﺪ ﺑﻪﻭﺳﻴﻠﻪ ﻳﻚ ﺣﺮﻛﺖ ﻋﺮﺿﻲ ﺗﺪﺭﻳﺠﻲ ﻗﻠﻢ ﺛﺒﺎﺕ ﺁﺷﻜﺎﺭ ﻣﻲﺷﻮﺩ

 X /_h LD = ﺑﺎﺭ ﺗﺼﺤﻴﺢ ﺷﺪﻩ (kgf (

ﻛﻪ ﺩﺭ ﺁﻥ:

L ﺑﺎﺭ ﺍﻋﻤﺎﻝ ﺷﺪﻩ، ﺑﺮ ﺣﺴﺐ ﻛﻴﻠﻮﮔﺮﻡ ﻧﻴﺮﻭ، ﻛﻪ ﻋﺒﺎﺭﺗﺴﺖ ﺍﺯ ﻛﻞ ﺑـﺎﺭ ﺍﻋﻤـﺎﻝ ﺷـﺪﻩ (ﻣﺠﻤـﻮﻉ ﻛﻔـﻪ ﻭ ﺑﺎﺭﻫـﺎ) ﺿﺮﺑﺪﺭ ﺿﺮﻳﺐ ﺑﺎﺯﻭﻱ ﺍﻫﺮﻡ؛

_h D ﻗﻄﺮ ﺧﺮﺍﺵ ﻫﺮﺗﺰ، ﺑﺮﺣﺴﺐ ﻣﻴﻠﻲﻣﺘﺮ؛

X ﻣﻴﺎﻧﮕﻴﻦ ﻗﻄﺮ ﺧﺮﺍﺵ، ﺑﺮﺣﺴﺐ ﻣﻴﻠﻲﻣﺘﺮ.

و....

دریافت فایل کامل روش آزمون فشارپذیری به روش چهار گلوله(Four Ball) می توان از ذیل دانلود نمود

شرکت سانیار لوب تک رانا عاملیت رسمی فروش محصولات شرکت نفت بهران، پارس و ایرانول می باشد جهت دریافت مشاوره تخصصی در زمینه انتخاب بهترین روانکار مرتبط با مصرف و دستگاه شما با شماره 01732147200 تماس گرفته شود